Mitmachen
Einsteigen ab 6 Jahren, ohne eigenes Material: Was ein Schnuppertraining kostet, welche Ausrüstung gestellt wird und wie der erste Termin zustande kommt.
Die vier Fragen, die Eltern stellen
Ab welchem Alter?
Ab 6 Jahren
Training ab 6, Wettbewerbe ab 7 Jahren (richtet sich nach dem Jahrgang in dem das Kind 7 Jahre alt wird). Gefahren wird bis 18. Die Kinder müssen mindestens 118cm groß sein.
Braucht mein Kind ein eigenes Kart?
Nein
Beim Training stellt der Verein die Karts. Bei Meisterschaftsläufen stellt der ADAC Mittelrhein für alle dasselbe E-Kart.
Was müssen wir kaufen?
Helm und Handschuhe
Vollvisierhelm und feste Handschuhe ohne freie Finger. Dazu geschlossene Kleidung und festes Schuhwerk. Einen Helm leihen wir zum Kennenlernen — Handschuhe bringen Sie bitte selbst mit.
Was kostet ein Wettbewerb?
15,00 €
Nenngeld je Wettbewerb, darin ein Trainings- und zwei Wertungsläufe. Dazu der Jahresbeitrag ab 48 €.
Warum das fair ist
Bei den Meisterschaftsläufen stellt der ADAC Mittelrhein einheitliche E-Slalomkarts. Motorleistung und Übersetzung sind gesperrt, gefahren wird in einem festen Modus mit höchstens 50 km/h.
Es gibt also keinen Weg, sich einen Vorteil zu erkaufen. Es entscheidet allein, wie gut Ihr Kind fährt.
Die vollständigen Beiträge: 84 € im Jahr für Familien, 72 € einzeln, 48 € unter 18 Jahren, dazu 40 € Energiekosten je aktivem Kind. Einmalig kommt die Aufnahmegebühr von 100 € hinzu, zuzüglich 50 € je aktivem Kind. Eine Familie mit einem Kind zahlt im ersten Jahr also 274 €, ab dem zweiten Jahr 124 € — rund zehn Euro im Monat. Wenn das im Einzelfall nicht geht, sprechen Sie uns an. Am Geld muss niemand scheitern.
Dazu kommt Arbeitszeit statt Geld. Jedes aktive Mitglied leistet im Jahr 15 Stunden für den Verein — Training aufbauen, bei der Veranstaltung anpacken, Material pflegen. Wer sie nicht erbringt, zahlt im Folgejahr 100 € zusätzlich. Das steht so in der Beitragsordnung, und es ist keine Drohung: Ohne diese Stunden gäbe es weder Training noch Veranstaltung.
Wer die Jugendarbeit unterstützen möchte: Spenden für die Jugendarbeit.
In welcher Klasse startet mein Kind?
Die Klassen richten sich nach dem Jahrgang, nicht nach dem Geburtstag. Die Zuordnung verschiebt sich deshalb jede Saison.
| Klasse | Alter | Jahrgänge 2026 |
|---|---|---|
| K1 | 7–9 | 2019 · 2018 · 2017 |
| K2 | 10–11 | 2016 · 2015 |
| K3 | 12–13 | 2014 · 2013 |
| K4 | 14–15 | 2012 · 2011 |
| K5 | 16–18 | 2010 · 2009 · 2008 |
Schnuppertraining
Einmal fahren, bevor Sie sich entscheiden. Die Schnuppertrainings liegen normalerweise am Anfang der Saison — in den zwei bis drei Wochen, bevor das reguläre Training beginnt. Samstags, zu den üblichen Trainingszeiten, auf dem Gelände des NAHE C+C in Bad Kreuznach.
Kosten entstehen keine. Mitbringen müssen Sie lange Kleidung, feste Schuhe und feste Handschuhe ohne freie Finger. Einen Helm leihen wir.
Später im Jahr bleibt der Einstieg die Ausnahme: Sobald der Wettbewerbsbetrieb läuft, ist im Training kaum Platz dafür. Fragen Sie in dem Fall bitte bei unserem Jugendleiter Chris Weisgerber an — .
So läuft der Einstieg
- Melden Sie sich bei unserem Jugendleiter und kommen Sie zu einem Training vorbei — beim Schnuppertraining zu Saisonbeginn oder nach Absprache.
Chris Weisgerber
Kontakt - Regelmäßig trainieren. Passt es für beide Seiten, wird Ihr Kind Mitglied und bekommt die beitragsfreie ADAC-Jugendmitgliedschaft. Für Wettbewerbe kommt der ADAC-Jugendausweis oder eine Nationale Lizenz Stufe C hinzu — die muss beantragt werden und braucht Zeit.
- Der erste Wettbewerb — meist in der folgenden Saison. Weil der Ausweis Zeit braucht, ist das erste Jahr in aller Regel ein Trainingsjahr. Die Nennung läuft dann online über den ADAC Mittelrhein, bis fünf Tage vorher. Wir übernehmen das gemeinsam mit Ihnen. Den Haftungsverzicht müssen Sie als Erziehungsberechtigte unterschreiben.
Zwei Dinge, die bei uns anders sind
Wir trainieren im Wettbewerb, nicht nebenher. Das Training ist Kindern und Jugendlichen vorbehalten, die in einer Meisterschaft des ADAC Mittelrhein eingeschrieben sind und an mindestens der Hälfte der Läufe teilnehmen. Ausgenommen sind Kinder unter sieben Jahren, die für die Meisterschaft noch zu jung sind — für sie ist der Einstieg jederzeit offen.
Eltern bleiben da und packen mit an. Während des Trainings muss mindestens eine sorge- oder aufsichtsberechtigte Person auf dem Gelände sein und aktiv unterstützen. Das ist keine Formalie, sondern der Grund, warum der Betrieb überhaupt funktioniert — und ganz nebenbei der Teil, den viele Familien am meisten schätzen.
Unser Leitbild beschreibt die Werte und Ziele, nach denen wir im MSC Nahetal arbeiten. Wer sich für ein Ehrenamt oder eine Mitgliedschaft interessiert, findet hier die Grundlage unseres Vereinslebens: Unser Leitbild (PDF)
Was beim Kart-Slalom zählt
Auf einem abgesperrten Platz wird mit Pylonen ein Parcours von 300 bis 500 Metern abgesteckt — Tore, Gassen, Kreisel, Schikanen. Gefahren wird einzeln gegen die Uhr, nie gegeneinander. Ein Wettbewerb besteht aus einem Trainingslauf und zwei Wertungsläufen.
Jede umgeworfene Pylone kostet 2 Strafsekunden, eine ausgelassene Aufgabe 10, ein ausgelassener Kreisel 20, eine überfahrene Haltelinie 2. Deshalb gilt: erst fehlerfrei, dann schnell. Eine saubere langsame Runde schlägt eine schnelle mit drei Pylonen.
Tempo allein bringt nichts: Viele Aufgaben gelingen nur fehlerfrei, wenn rechtzeitig herausgenommen wird — wer zu schnell hineinfährt, wirft Pylonen. Auf den freien Stücken wird durchaus beschleunigt; mehr als 50 km/h geben die Karts nicht her.
Nebenbei ist es die beste Verkehrserziehung, die es gibt — Bremsweg, Ausweichen, Kurventechnik und Fahrzeuggefühl, Jahre vor dem Führerschein. Michael Schumacher und Sebastian Vettel haben übrigens genauso angefangen.